?? 現在有好多的的票務代理仍然在猶豫或者說在對比是申請自己的iata資質好呢，還是加盟其它的票代好。這個其實已經是一個老掉牙的問題了，可以看看票代行業里一些巨頭的興與衰。真是風險與利益并存，但所承擔的風險是否與帶來的利益成正比？不管前期或者現在的它有多么強大，一定要擦亮雙眼看到他的本質，不然在靴子落地的那一刻受傷的永遠是我們這些出錢出力真正干活的人。投那么多的資金在他們身上，押金，客戶預付賬款。因為行業巨頭的種種行為，資金鏈斷裂遲付或不付，最終被相關部門停掉資質，無法正常運營。而買單的卻是我們，找他們要錢沒有，更沒人管理參與處理，花費時間成本高，不一定能挽回損失。這個真真是得不償失。所以最最穩妥長久的辦法就是申請自己的iata資質，風險低回報效果也不錯。 下面小編就給您介紹一下申請自己iata資質的流程iata資質 分為 客運票務與貨運兩塊。 貨運的話 只有做國際航線的才能申請，做國內航線的目前不具備申請的資格?？瓦\票務這一塊 分為國內票務與國際票務兩塊。iata資質也分為國內票iata資質和國際票iata資質。 現有中國航協的cata資質已經取消了，沒有了航空銅牌資質。也就是說不再需要先辦CATA再辦IATA這樣的必走流程了?，F在如果想申請自己的出票系統，領取自己的票聯（行程單），可以直接申請iata資質來達到自己的需求。申請iata資質的要求條件國內票務iata資質 1.公司注冊資金不低于 50萬 2.公司的經營范圍得有與票務銷售相關的.3.公司得是正常運營的，無不良記錄國際航協全稱 國際航空運輸協會（International Air Transport Association）英文簡寫：IATA 做客運的代理人，只要是想自己做一代 想自己出票的，都跳不開這個協會。單單只有中國航協的航空銅牌是不行的。你只有取得了國際航協的IATA資質以后 才可以領取黑屏原始配置，自己打票出票領取自己的行程單。國際航協分為 一類IATA資質 和 二類IATA資質。 要出國內票的 申請二類的IATA資質，要出國際票的 申請一類的IATA資質?？瓦\IATA申請條件：二類IATA資質1. 有中國航協的銅牌資質。 2. 財務狀況良好，無任何不良行為。 3.申請單位未曾因欠款被國際航協終止其資質。 4.申請單位的注冊資本不能低于50萬人民幣押金總額50萬一、6.25萬+3600元/年+反擔保二、 10萬+反擔保三、25萬+房產擔保（后期再退還 15萬）一類IATA資質1. 有中國航協的銅牌資質（已取消） 2. 注冊資金不低于150 萬元（人民幣）3. 公司財務狀況良好，無任何不良行為；押金總額150萬一、15萬+10800元年+反擔保二、27萬+反擔保三、75萬+房產擔保（后期再退還48萬）申請貨運的IATA資質 只有做國際貨的才需要申請 也才能申請。貨代有了IATA資質以后 就可以申請CASS結算系統。申請貨運CASS的要求條件1.有中國航協一類貨運銅牌資質（已取消） 2.公司注冊資金不低于 300萬 3. 公司財務狀況良好，無任何不良行為。CASS的 擔?？蛻羰?220萬的以上由北京鵬杰豐達商務咨詢有限公司誠意提供，您有任何不明白的可隨時來電咨詢。