南航物流撤回上市申請，資本運作規劃調整
撤回上市申請
2025年2月21日晚間，中國南方航空股份有限公司（南方航空，600029.SH）發布公告稱，所屬子公司南方航空物流股份有限公司（南航物流）擬撤回在上交所主板的上市申請文件。
公告指出，南航物流積極推進分拆上市事宜，并嚴格按照相關法律法規和規范性文件的要求履行了決策程序和信息披露的義務?；谀壳笆袌霏h境變化，為統籌安排資本運作規劃，經充分溝通及審慎論證后，南航物流擬撤回上交所主板上市申請文件。
此次回撤不會對南方航空和南航物流產生實質性影響，不會影響公司生產經營活動和財務狀況，也不會影響公司戰略規劃的實施。
上市之路回顧
南航物流的上市之路始于2022年。經過一系列籌備，2023年12月31日，南航物流收到上交所出具的受理通知，其首次公開發行股票并在滬市主板上市的申請正式獲得受理。
在我國航空物流市場中，南航物流、國貨航和東航物流是主要的市場參與者，受益于國家政策支持，近年來行業處于快速發展階段。三大航空央企的貨運改革落地后，均開啟上市規劃。
其中，東航物流于2021年6月完成A股上市；國貨航于2024年12月30日成功登陸深交所，成為當時A股年內最大規模IPO。
業績表現
據招股書披露，2021年、2022年南航物流營收同比分別增長28.47%和9.4%，2021年歸母凈利潤同比增長40.31%，2022年凈利潤同比下跌17.47%。
公司2022年度凈利潤同比下滑，主要系航油價格上升導致航油成本大幅提升。
2023年，南航物流實現營收166.05億元，同比下降22.90%，實現凈利潤24.29億元，同比下降47.81%。
2024年上半年，南航物流實現營收92.26億元，同比增加18.31%；實現凈利潤17.12億元，同比增長36.09%。
募資用途
南航物流計劃通過IPO募資60.8億元，其中56億元用于購置全貨機，4.8億元用于信息化及數字化建設。
未來發展規劃
招股書曾介紹，南航物流將打造多層次的航空物流產品體系，發展“航空速運、地面綜合服務、供應鏈綜合解決方案”三大業務板塊。
同時全面推進“智能化、國際化、協同化”三個轉變，致力于成為國際航空物流領先者。
其他公司撤回上市申請
2024年，超過20家上市公司撤回“A拆A”的申請，一些公司轉戰“A拆H”或新三板。
比如，歌爾股份放棄分拆歌爾微電子在創業板上市后，轉向了“A拆H”；臥龍電驅終止控股子公司浙江龍能電力在深交所分拆上市后，擇機尋求在北交所上市；龍能電力正式掛牌新三板。
資本運作規劃調整
南航物流撤回上市申請，表明其對資本運作規劃進行了調整。隨著市場環境的變化，上市公司需要根據自身發展戰略和市場需求，靈活調整資本運作規劃。
此次資本運作調整有利于統籌安排公司的資本運作規劃，優化資源配置，提高資金使用效率，為公司長遠發展奠定堅實基礎。