隨著春運的臨近，四代同堂的李家準備團聚過年。來自不同時代的他們，對春運有著不同的記憶和感觸。
大爺爺李國強今年85歲，是新中國成立后的第一批鐵路工人。在他20歲那年，他第一次踏上春運之旅，從老家陜西到北京，擠了一趟又一列火車，足足花了三天三夜。列車里人山人海，沒有座位，他就和工友們席地而坐，一邊吃著自帶的干糧，一邊聊著家鄉的趣事。雖然條件艱苦，但他們心里卻充滿了喜悅和期待。
奶奶李秀芬今年70歲，是改革開放后的第一代農民工。1978年，她離開家鄉河南，到北京打工。那一年，春運還沒有正式成為一個詞匯，但火車上的人流已經開始激增。李秀芬買不到票，就在火車站外搭起了帳篷，和眾多農民工一起吃住。雖然環境惡劣，但她并不覺得苦。她相信，只要肯吃苦耐勞，就能改變自己的命運。
爸爸李偉今年45歲，是第一批大學生。1995年，他從北京的大學畢業，回到老家工作。那時，春運已經進入網絡訂票時代。李偉可以通過電腦輕松地買到火車票，還可以在網上查詢列車時刻表。雖然火車上依舊擁擠，但他不再需要像父母輩那樣在火車站外搭帳篷。
孫女李思琪今年18歲，是祖國的未來。她從沒經歷過沒有網絡和手機的春運。對她來說，春運就是每年春節前夕，和家人一起乘坐高鐵回老家。高鐵速度快，環境舒適，她可以在車廂里看書、聽音樂、刷手機。春運對她來說，更多的是一次和家人團圓的旅程。
四代人的春運故事，反映了中國經濟社會發展的巨大變化。從手持紅旗歡送出征的父輩，到在北京站外搭建帳篷的母親，再到通過網絡訂票返鄉的兒子，以及在高鐵上暢游祖國的孫女，每一個人的春運經歷都是一部濃縮的時代史詩。
如今，春節已成為中國最重要的傳統節日。春運不僅是一次交通運輸的高潮，更是一次億萬中國人返鄉團圓的盛況。它承載著人們對家的思念，對親人的牽掛，是中國人心目中最深厚的文化情結。