極越汽車發展回顧
創立背景與初衷
集度汽車有限公司成立于 2021 年 3 月，它的誕生源于百度控股與吉利控股的強強聯合，是一家造車新勢力初創公司。在當時，智能化和電動化已然成為汽車行業發展的兩大關鍵趨勢，百度和吉利敏銳地捕捉到了這一發展動向，憑借百度在技術領域的深厚優勢以及吉利強大的制造實力，共同投資設立了集度汽車，旨在探索汽車智能化轉型這一創新路徑，期望在競爭激烈的汽車市場中開辟出一片新天地，為消費者帶來更具智能化體驗的汽車產品，同時也在汽車行業智能化變革的浪潮中占據一席之地。
過往成績與亮點
極越汽車在發展歷程中也曾取得過不少亮眼成績。2023 年 10 月 27 日，其發布的首款車型極越 01 正式亮相，該車型作為首批搭載高通驍龍 8295 芯片的車型，還配備雙 NVIDIA DRIVE Orin 芯片，AI 總算力達 508 TOPS，并擁有 28 個智駕傳感器，包含 11 個高清攝像頭（其中 7 個 800 萬像素，為行業數量之最）、12 個超聲波雷達和 5 個毫米波雷達，能夠實現高速領航自駕以及城市道路領航輔助駕駛，在智能駕駛硬件配置方面表現出眾。
在 OTA 升級方面，極越 01 也展現出強大的進化能力。2024 年 1 月 14 日舉辦的 “汽車機器人進化日” 上，極越宣布向全量用戶 OTA 推送 V1.3 版本軟件，這次整車級升級涵蓋智駕、智艙、安全、娛樂、體驗五大版塊，超 400 個功能點得到升級。比如智駕方面，作為全球第一家在中國復雜城區地面道路上，無需激光雷達，僅依靠純視覺感知算法落地城市高階智能輔助駕駛功能且開箱即用的車企，此次升級又將 OCC 感知模型上車，大幅提升了 “純視覺” 智駕方案應對異形障礙物識別和場景泛化的能力，PPA 領航輔助智駕還新開通了北京、深圳、杭州三大城區，覆蓋范圍進一步擴大；智艙方面，極越 01 的 SIMO 語音融合文心一言 4.0 版本，語音交互是行業友商的十倍，配合 8295 智艙芯片，響應速度達到毫秒級，車內語音可見即可說范圍擴大，車外語音支持更多場景，使用起來更加便捷。
此外，極越汽車還積極拓展市場，其線下門店曾計劃在 2023 年底擴展到 100 多家，2024 年計劃開 250 家以上，雖然最終未完全達到預期，但也體現出其積極布局、謀求發展的決心，而且其產品也曾獲得一定的市場認可，在新能源汽車這片競爭激烈的賽道上留下了屬于自己的獨特印記。
極越汽車面臨的困境
行業競爭格局變化影響
近年來，汽車行業的競爭格局發生了翻天覆地的變化，這對極越汽車產生了重大影響。從宏觀層面來看，國內外汽車企業紛紛涌入新能源與智能化汽車賽道，競爭愈發激烈。傳統車企加速向電動化、智能化轉型，不斷推出極具競爭力的車型，而新勢力品牌更是如雨后春筍般冒出，各顯神通，試圖搶占市場份額。
在產品方面，消費者對于汽車的要求不再局限于基本的出行功能，而是更加追求產品的差異化。他們渴望汽車具備更高級的智能駕駛輔助系統、更人性化的智能座艙交互體驗以及獨特的外觀與內飾設計等。這就使得極越汽車原本制定的商業計劃，在面對市場對產品不斷提高的要求時，顯得有些力不從心，需要不斷投入更多資源進行產品升級與優化，成本壓力驟增。
同時，價格戰也在行業內愈演愈烈。為了爭奪有限的市場份額，眾多車企不惜降低利潤空間，以更具吸引力的價格吸引消費者。極越汽車在這樣的大環境下，既要保證產品品質與智能化水平，又要應對價格競爭，既定的利潤獲取與商業發展規劃難以按部就班地執行，經營上逐漸遇到了不小的挑戰，前行的道路變得愈發艱難。
“原地解散” 風波詳情
近期，極越汽車陷入了 “原地解散” 風波，引起了社會各界的廣泛關注。先是有員工爆料，公司出現了諸多問題，例如社保斷繳、薪資發放困難等情況。從網傳視頻可以看到，12 月 12 日，極越 CEO 夏一平被極越員工圍堵在上海辦公室，員工們對于社保斷繳等權益問題表達了強烈的不滿，希望公司能盡快給出解決方案。
線下門店方面，情況也不容樂觀。多地的極越汽車門店紛紛關閉，像 12 月 12 日晚，記者實地探訪上海和北京的部分極越汽車線下門店，發現店面均已閉店停業，上海五角場合生匯體驗店被圍欄圍住，店內空無一人，展銷車輛停放在店內；北京三里屯 3.3 大廈店也是一片漆黑，店門被鐵鏈鎖住。在成都，13 日上午，記者來到極越汽車（成都三圣鄉體驗店），看到門店大門緊閉，展廳燈光全滅，只有內部房間有燈光亮起，停車場里停放著多輛試駕車，且已有 14 輛新車訂單進入退訂流程，門店員工表示，11 月的員工社保雖已繳納，但還欠上個月績效和本月基本工資，如果公司不解決，準備提起勞動仲裁。
這一風波不僅影響到了員工和線下運營，還引發了車主們的擔憂。許多已經購買了極越汽車的車主，開始擔心后續車輛的售后維修保養能否正常進行，那些還未提車的車主則關心自己的訂單能否順利執行，是可以順利提車還是能夠退款等。此外，供應商們也被卷入其中，面臨著貨款回收困難等問題，像 Tech 星球曝光極越汽車拖欠傳播供應商款項 36 萬元逾期未支付，浙江星塘文化傳媒有限公司等也紛紛向極越汽車討要欠款。整個事件的影響范圍不斷擴大，給汽車行業也帶來了不小的震動，各方都在密切關注后續的發展情況以及相關方將如何妥善解決這些棘手的問題。
百度、吉利聯合聲明舉措
對員工的關懷與保障
在極越汽車陷入經營困境之時，百度、吉利作為股東展現出了高度的責任感。12 月 13 日晚，二者發布的關于極越汽車的聯合聲明中，首要關注的就是員工相關問題。明確表示會第一時間解決員工社保繳納、離職員工善后問題。據報道，其實在 12 日晚間，吉利和百度內部就已經走完轉賬流程，為極越員工繳納了 11 月社保。
此前，極越汽車面臨諸多經營難題，像網傳視頻中所呈現的，12 月 12 日，極越 CEO 夏一平被員工圍堵在上海辦公室，員工們對于社保斷繳等權益問題極為不滿，他們有著諸如把今年 10 月和 11 月的員工社保、醫保和公積金繳齊，12 月工資、五險一金、個稅繳完，離職日拿到 “N+1” 的賠償款以及走完員工落戶流程等訴求。而百度和吉利積極回應，通過聯合聲明及實際行動來保障員工權益，讓員工們在企業面臨困境時，能夠感受到來自股東層面的關懷與支持，盡力減少他們的后顧之憂，這也充分彰顯了兩家企業作為股東在保障員工權益方面所采取的積極態度以及應有的社會責任感。
對用戶的服務維護
除了關注員工權益，百度、吉利在聯合聲明里也著重提到了對用戶權益的保障，那就是維護用戶車輛正常使用、售后和維修保養。要知道，極越汽車陷入 “原地解散” 風波后，眾多已經購買了極越汽車的車主們憂心忡忡，他們擔心后續車輛的售后維修保養能否正常開展，那些還未提車的車主更是關心自己的訂單是可以順利提車還是能夠退款等情況。
而此次百度、吉利的發聲，無疑是給廣大用戶吃下了一顆 “定心丸”，向用戶傳遞出一個明確的信號，即便企業面臨經營挑戰，但用戶的權益不會被忽視。這意味著車主們依舊可以正常使用自己的車輛，不用擔心后續出現車輛故障卻無處維修、保養等問題，讓用戶能夠繼續安心地享受極越汽車帶來的出行服務，極大地提升了用戶對極越這個品牌的信心，也有助于穩定極越汽車在市場中的口碑。
其他事宜的推進處理
聯合聲明中還提及了會推進其他合理合法事宜的解決，這涵蓋了諸多方面。例如，在經銷商欠款問題上，就有相關行動在跟進。據悉，上海嘉定區政府相關部門已介入，統計經銷商欠款情況，工作人員組織到場的經銷商填寫表格，收集企業名稱、聯系人、供應商品、欠款金額、應付款日期等信息，以便更清晰地掌握具體情況，為后續妥善處理欠款等事宜奠定基礎。
此外，像供應商方面，此前也面臨著貨款回收困難等諸多問題，眾多供應商被卷入風波之中，他們有著諸如對已開票未付款的費用、未開票已執行的款項的結算時間和方式等訴求，而百度、吉利通過聲明表明推進這些合理合法事宜解決的決心，意味著會全方位地去梳理和應對極越汽車經營困境所引發的一系列連鎖反應，展現出企業妥善處理各類問題，積極應對危機，努力讓企業運營回歸正軌的決心和態度。
汽車行業競爭新格局
智能化與電動化趨勢
近年來，汽車行業正經歷著前所未有的變革，智能化與電動化已然成為兩大核心趨勢，正重塑著整個行業的格局。
就智能化方面而言，自動駕駛技術無疑是眾多車企競相角逐的關鍵領域。像極越汽車首款車型極越 01，配備了雙 NVIDIA DRIVE Orin 芯片，AI 總算力達 508 TOPS，還有 28 個智駕傳感器，能夠實現高速領航自駕以及城市道路領航輔助駕駛。并且，極越還是全球第一家在中國復雜城區地面道路上，無需激光雷達，僅依靠純視覺感知算法落地城市高階智能輔助駕駛功能且開箱即用的車企。如今，越來越多的車企都在加大自動駕駛技術研發投入，通過融合先進傳感器、高精度地圖、人工智能算法等技術，讓汽車能夠感知周圍環境，做出實時決策，以實現無人駕駛為終極目標，這不僅能大幅提高行車安全性，減少交通事故，還能緩解停車難、擁堵等城市交通問題，給用戶帶來全新的出行體驗。
同時，智能座艙也成為了智能化發展的重點。以極越 01 為例，其 SIMO 語音融合文心一言 4.0 版本，語音交互是行業友商的十倍，配合 8295 智艙芯片，響應速度達到毫秒級，車內語音可見即可說范圍擴大，車外語音支持更多場景，為駕乘人員提供了更加便捷、智能的交互體驗。其他車企同樣在不斷升級智能座艙功能，比如提升語音助手的識別準確度和響應速度，運用人臉識別、情感識別等技術實現更加智能化的人車交互，還能根據用戶行為和偏好分析，提供個性化的出行服務，如智能推薦路線、音樂和餐廳等。
而在電動化趨勢上，新能源汽車正逐漸成為人們出行的首選。全球對環境保護的重視程度不斷提高，相比于傳統內燃機汽車，電動汽車不僅可以大幅減少碳排放，降低能源消耗，還能為用戶帶來更加安靜、舒適的駕乘體驗。各大汽車企業紛紛加大電動化轉型力度，不斷推出新能源車型，且持續完善充電基礎設施建設。如今電動汽車的續航里程不斷增加，充電速度也日益加快，在城市出行中逐漸取代傳統燃油車，電動化無疑已成為未來智能汽車發展的重要方向。
此外，車聯網作為智能汽車不可或缺的基礎設施，也在快速發展。它通過將車輛、司機、道路基礎設施連接起來，實現信息的實時交換和共享，能夠為駕駛員提供道路情況、天氣信息等實時數據，還可遠程控制車輛、升級軟件等。隨著 5G 等通信技術的發展，車聯網的數據傳輸速度和應用能力進一步提升，車企也能借此收集用戶行為數據，優化產品和服務，讓智能汽車更好地融入人們的生活，成為連接人、車、家、城市的重要樞紐。
總之，智能化與電動化趨勢相互交融，正推動汽車行業邁向更加智慧、綠色、便捷的出行時代，各車企都在這股浪潮中積極布局、加速創新，力求在激烈的市場競爭中占據優勢地位。
品牌與市場變化
隨著汽車行業智能化與電動化的不斷推進，品牌與市場也發生了顯著的變化。
在品牌認知方面，消費者的觀念出現了明顯的分化。過去，傳統外資高端品牌在燃油車領域憑借深厚的歷史積淀和品牌形象，一直占據著消費者心中較高的位置。然而，在新能源汽車時代，情況卻大為不同。如今，消費者在選購新能源汽車時，品牌的重要性在其購車決策因素中已退居第五，他們更加關注新能源汽車的靜態體驗、動態體驗、用車成本和售后服務質量等因素。像中國高端新能源汽車品牌通過智能化等技術優勢，成功贏得了眾多消費者的認可，傳統外資高端品牌車主正以近乎單向流動的形式被轉化為中國高端新能源汽車品牌車主。例如，有數據顯示，24% 的德系三強（奔馳、寶馬、奧迪）豪華車擁有者表示，在購車時他們目前的初始選單含有中國高端新能源汽車品牌，但只有 7% 的中國高端新能源汽車擁有者的初始選單包含德系三強品牌。
在市場競爭格局上，自主品牌與外資品牌在高端市場的較量愈發激烈。自主品牌借助電動化和智能化契機，在高端市場不斷取得突破，市場份額顯著提升。以蔚來、問界等為代表的自主品牌逐步打破高端外資品牌壟斷，與傳統豪華品牌形成有力競爭。反觀外資品牌，其高溢價優勢正加速消融，傳統豪華車市場零售份額回落明顯，像 2024 年 1 至 10 月，德系、美系、日系、韓系品牌的市場份額分別出現了不同程度的下滑，奔馳、寶馬、奧迪等傳統豪華品牌在華銷量也呈下降趨勢，不得不采取降價策略以保持市場地位。
為了建立品牌忠誠度、提升品牌形象，車企們也是各顯神通。一方面，注重產品質量和技術創新，持續投入研發，在自動駕駛、智能座艙等領域不斷推陳出新，為消費者帶來更優質的駕乘體驗；另一方面，在服務端發力，優化售前、售中、售后服務，比如拓展線下門店布局，提升售后維修保養的效率和質量等。同時，在營銷推廣上也加大力度，通過舉辦各類活動、參與車展、開展線上宣傳等方式，增強品牌在消費者心中的影響力，力求在市場變化的浪潮中穩固自身品牌地位，贏得消費者的長期信賴。
極越汽車未來展望
潛在轉機與挑戰
盡管極越汽車當前面臨諸多困境，但未來也并非全然沒有轉機。一方面，其背后有著百度和吉利兩大實力雄厚的股東，百度在智能技術領域的深厚積累，像人工智能、大數據以及自動駕駛等方面的先進技術，都可為極越汽車后續產品的智能化升級持續賦能；而吉利強大的汽車制造能力、完善的供應鏈體系以及成熟的生產管理經驗，能保障車輛的高質量生產與穩定交付。并且，極越汽車此前在智能化方面已經取得了一定的成績，例如其發布的車型在智能駕駛硬件配置和 OTA 升級能力上表現突出，積累的技術經驗和用戶口碑，若能加以好好利用，有望成為重振的基礎。
然而，挑戰也不容忽視。如今汽車行業競爭愈發白熱化，新勢力品牌層出不窮，傳統車企轉型步伐也不斷加快，市場份額的爭奪日益激烈。極越汽車需要在眾多優秀競品中脫穎而出，難度頗高。而且消費者對于汽車產品的要求越來越高且多元化，不僅追求智能駕駛和智能座艙的極致體驗，對車輛的外觀設計、續航里程、充電速度以及售后服務等方面也愈發看重，這意味著極越汽車需要全方位提升自身實力，投入巨大資源進行改進和優化。同時，此前陷入的 “原地解散” 風波對品牌形象造成了一定損傷，重新贏回消費者信任也需要花費大量心力。
在行業中的角色演變
倘若極越汽車能夠成功度過當下難關，在未來汽車行業智能化轉型進程中，有望扮演重要角色并發揮積極影響。其憑借百度和吉利的資源與技術支持，有望在智能駕駛技術的進一步研發與推廣上取得突破，例如將純視覺智駕方案做得更加完善，提升智能駕駛的安全性和普及度，為整個行業提供新的技術思路和應用案例。
在智能座艙方面，也可以持續創新，打造出更加人性化、個性化的交互體驗，引領行業交互模式的變革。并且極越汽車的發展歷程也能為其他車企提供寶貴的經驗教訓，無論是在股東合作、品牌定位，還是應對危機等方面，啟發整個行業