一、二手車市場現狀
2024 年 9 月，全國二手車市場交易量為 165.84 萬輛，環比增長 5.89%，同比增長 4.19%，交易金額為 1063.91 億元。今年 1 - 9 月，二手車累計交易量達 1421.68 萬輛，同比增長 5.37%，與同期相比增加了 72.5 萬輛，累計交易金額為 9392.32 億元。
從數據中可以看出，二手車市場呈現出穩定增長的態勢。我國二手車市場在傳統銷售旺季的背景下，受政策激勵、假期效應等因素共同推動，活躍態勢明顯。各省直轄市于 8 月中旬至 9 月上旬密集發布的汽車置換更新政策補貼細則，為二手車市場注入大量優質車源，激發了消費者的換購熱情。
此外，中秋與國慶雙節的假期效應，進一步放大了自駕出行需求的激增。二手車經營企業提前緊抓時機，推出多樣化的促銷活動，有效滿足了節前一部分消費者的購車需求，進一步推高了市場交易活躍度。
從細分車型表現來看，1 - 9 月，乘用車二手車累計交易 1137.14 萬輛，同比增長 5.06%；商用車二手車累計交易 193.62 萬輛，同比增長 1.59%。
總的來說，2024 年二手車市場發展態勢良好，交易量和交易金額均呈現出增長趨勢，為汽車市場的發展注入了新的活力。
二、交易金額變化
從近幾年數據看，二手車市場交易額與交易量變動基本一致，2023 年交易額創新高，2024 年 1 - 11 月累計交易金額已達較高水平。
（一）乘用車交易情況
基本型乘用車一直占據著乘用車二手車交易的主導地位。以 2023 年為例，全國二手基本型乘用車（轎車）累計交易 1089.67 萬輛，同比增長 14.42%，是我國二手車市場占比最大的單一車型。而 SUV 和 MPV 市場增長迅速，2023 年 SUV 車型共交易 237.84 萬輛，同比增長 16.68%；MPV 車型共交易 114.14 萬輛，同比增長 17.77%。相比之下，交叉型乘用車增長緩慢，2023 年交叉型乘用車共交易 36.07 萬輛，同比增長 2.85%。進入 2024 年，這種趨勢仍在延續，基本型乘用車的交易量穩定增長，SUV 和 MPV 的熱度持續攀升，滿足了不同消費者對于空間、性能等方面的需求。
（二）商用車交易情況
載貨車在商用車二手車交易中增長明顯。2023 年載貨車交易 149.72 萬輛，同比增長 15.53%。2024 年，隨著物流行業的持續發展以及基礎設施建設的推進，載貨車的需求依然旺盛?？蛙囀袌鰟t保持穩定增長，2023 年客車交易 107.26 萬輛，同比增長 3.11%?？蛙囍饕獫M足公共交通、旅游等領域的需求，其穩定的增長態勢也反映了這些領域的持續發展?？偟膩碚f，商用車二手車市場在載貨車和客車的共同推動下，為整個二手車市場的發展貢獻了重要力量。
三、交易市場結構細分
（一）汽車類型分布
在二手車交易市場中，基本型乘用車交易量最大。2024 年上半年，基本型乘用車交易量達到了 546.02 萬輛，占整體交易量的較大比例。二手 SUV 和貨車的交易量也較為可觀，2024 年上半年 SUV 交易量為 125.50 萬輛，貨車交易量雖不及前兩者，但也在二手車交易中占據重要地位。這主要是因為基本型乘用車能夠滿足大多數消費者日常出行的需求，而 SUV 則憑借其良好的通過性和空間表現受到越來越多消費者的青睞。貨車則在物流運輸等領域發揮著重要作用。
（二）車齡分布狀況
車齡在 3 - 6 年的二手車交易量占比最大。2024 年上半年，二手車使用年限在 3 - 6 年的車齡交易量最多，占比為 46.5%。這一現象主要是因為這個車齡段的車輛性能相對穩定，價格也較為合理。一方面，經過了一定時間的使用，車輛的一些潛在問題可能已經暴露并得到解決，消費者對其質量有一定的了解。另一方面，相比新車，價格更加親民，對于預算有限的消費者來說是一個不錯的選擇。同時，這個車齡段的車輛在外觀和配置上也不會過于陳舊，能夠滿足消費者的基本需求。
（三）交易價格分布
3 萬元及以下價格二手車交易最活躍。2021 年第一季度，3 萬元及以下價格二手車交易規模最大，占比為 34.54%。這主要是因為低價格的二手車能夠滿足一些初次購車者或者預算有限的消費者的需求。對于他們來說，二手車可以作為一種過渡性的交通工具，滿足日常出行的基本需求。此外，一些用于練手的消費者也更傾向于選擇價格較低的二手車，即使在駕駛過程中出現一些小刮小蹭，也不會造成太大的經濟損失。
（四）地域分布情況
二手車交易更集中于華東和中南地區。2024 年上半年，華東地區和中南地區的二手車交易量分別為[具體數據可根據已有素材補充]。這兩個地區二手車交易集中的原因主要有以下幾點：一是經濟發達，汽車保有量大，為二手車市場提供了豐富的車源。二是交通便利，有利于二手車的流通和交易。三是消費觀念較為成熟，消費者對二手車的接受度較高。此外，這兩個地區的二手車市場發展較為成熟，有完善的交易體系和售后服務，也吸引了更多的消費者。
四、二手車市場增長原因
（一）新車優勢明顯
國內汽車市場競爭激烈，車企眾多，新車推出速度極快。據相關數據顯示，每年都有大量新款車型涌入市場，技術迭代更是日新月異。這使得老款車型的貶值速度加快，對于消費者而言，老車更容易轉手。例如，在智能網聯化領域優勢明顯的自主品牌產品迭代速度更快，置換需求也不斷增長。這不僅滿足了消費者對新技術的追求，也為二手車市場提供了豐富的車源。
（二）消費升級驅動
隨著人們生活水平的提高，消費升級趨勢明顯。交易價格在 15 萬元以上的二手車占比逐漸上升。消費者對二手車的品質和性能要求越來越高，不再僅僅滿足于低價的代步工具。同時，消費升級也促使消費者換車更加頻繁。以北京為例，二手車車齡呈現縮短的趨勢，越來越多的車主把不到三年的準新車出售，開始提前置換升級車輛。年輕一代的車主更易喜新厭舊，并且隨著二手車電商、汽車金融產品的發展與滲透，車主們賣舊買新更方便、更容易了。
（三）品牌與質量考量
消費者在購買二手車時，越來越注重品牌和質量。汽車保值率是車企品牌和產品口碑、售后服務、消費者認可度的綜合反映。消費者會趁汽車殘值高時“套現”，換取持續的新品體驗。例如，在中型 SUV 細分市場中，自主品牌保值率超越美系，位居德系、日系之后；在純電動中型轎車市場中，小鵬 P7 則以 79.31%的保值率超越特斯拉 Model 3，位居首位。消費者對二手車質保政策關注度持續提升，這會促使二手車市場重視二手車質保，為消費者提供更為全面的售后保障。
（四）新能源市場影響
新能源二手車市場呈現出獨特的發展態勢。新能源二手車短車齡和長車齡占比增長，雖然保值率相對較低，但市場機會卻很多。數據顯示，去年國內新能源車市場銷量突破 350 萬輛，新能源二手車的滲透率從 2023 年初的 3.8%一路攀升至 5.9%。2023 年以來，線上二手車成交中，新能源二手車占比已連續 4 個月超過 10%。預計 2024 年，這個數字還將進一步膨脹，二手新能源將逐漸成為二手車交易的主力。新能源二手車因為低保值率帶來的高性價比，讓“換車體驗”的門檻進一步降低。
五、未來展望
（一）政策持續推動
近年來，我國二手車市場持續獲政策支持，從取消二手車限遷政策、簡化過戶手續，到鼓勵二手車出口等，一系列政策為二手車市場帶來了重大利好。預計未來，政策支持力度將進一步加大。例如，多地明確提出二手車交易增長目標，商務部等 14 部門印發的《推動消費品以舊換新行動方案》提出，到 2027 年，二手車交易量較 2023 年增長 45%。同時，部分地方對置換、經銷二手車給予獎勵、補貼等，如北京市對經銷額超過 500 萬元的企業給予經銷額 0.5%的獎勵，加快推動全市存量汽車結構優化升級。這些政策將進一步激活二手車市場，促進市場的健康有序發展。
（二）消費觀念轉變
隨著人們消費觀念的不斷轉變，越來越多的消費者開始接受二手車。一方面，消費升級使得消費者對品質較好、高性價比的二手車需求不斷增加。另一方面，環保意識的提高也促使部分消費者選擇購買二手車，認為購買二手車可以減少資源浪費，符合低碳生活的理念。此外，互聯網技術的應用使得二手車市場更加透明，消費者可以通過在線購車、網上支付、車輛評估等方式，更加便捷地購買到心儀的二手車。預計未來，消費觀念的轉變將繼續推動二手車市場的發展。
（三）市場規范化發展
目前，二手車市場仍存在一些問題，如車源質量參差不齊、誠信問題、售后服務不足等。為了解決這些問題，政府、企業和社會各方將共同努力，推動二手車市場規范化發展。政府將加強對二手車市場的監管，制定和完善相關政策法規，提高市場準入門檻，規范市場秩序。企業將加強自律，提高誠信經營意識，提供更加優質的售后服務。同時，行業協會也將發揮積極作用，加強行業自律，推動市場規范化發展。預計未來，二手車市場將更加規范、有序，消費者的信任度和滿意度將不斷提高。
（四）新能源二手車市場崛起
隨著新能源汽車的快速發展，新能源二手車市場也將迎來新的機遇。新能源二手車短車齡和長車齡占比增長，雖然保值率相對較低，但市場機會卻很多。2023 年以來，線上二手車成交中，新能源二手車占比已連續 4 個月超過 10%。預計 2024 年，這個數字還將進一步膨脹，二手新能源將逐漸成為二手車交易的主力。新能源二手車因為低保值率帶來的高性價比，讓“換車體驗”的門檻進一步降低。同時，隨著新能源汽車技術的不斷進步，新能源二手車的性能和質量也將不斷提高，消費者對新能源二手車的接受度也將不斷提高。
（五）二手車出口市場拓展
隨著國內二手車市場的逐漸飽和，二手車出口將成為未來的一個發展趨勢。國內二手車在品質和性價比方面具有優勢，未來可以通過拓展國際市場，增加二手車銷售渠道。目前，我國二手車已銷往 160 多個國家和地區，受到越來越多海外消費者的認可。部分地方提出利用自身區位和港口優勢，發展二手車出口業務，如廣東大力發展二手車出口業務，鼓勵有條件的地市建設集展示交易、維修整備、檢測認證、報關出口、倉儲物流、金融服務等功能于一體的二手車出口基地，培育二手車出口配套服務體系。預計未來，二手車出口市場將不斷拓展，為我國二手車市場的發展帶來新的機遇。